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记者：：我的问题是和口罩、米面油相关物资有关的，疫情发生以来，我们发现在物资紧缺的情况下，有一些生产经营者仍然在借机哄抬价格，甚至偷工减料、捂货惜售，引起了老百姓的恐慌性抢购，加剧了供求矛盾。请问相关部门该如何遏制相关行为，保障市场的秩序稳定？

KT和SK Telecom的负责人则表态称，虽然目前在5G网络布局中，并不使用华为的设备，但与华为合作的窗口与机会一直敞开，欢迎华为参与到韩国5G网络的布局，并表示没有抵制或排除华为5G基站设备的计划；其中一家运营商的负责人以匿名为前提表示，在5G商用化以前，华为就曾和其公司接触过，并提交意向，此后在生态圈扩大的过程中，仍在保持良好联系，并进行初步性的接触。

供需结构出现变化供需方面，首先，9—10月国内多家甲醇生产企业进行检修，造成了市场阶段性供应下降。但是，10月底至11月初，前期检修的甲醇企业将会大面积复产，市场对于后期增产的预期不断加强。其次，华东地区的MTO生产企业停产检修，当地的甲醇市场需求大幅下降。再次，进口甲醇在10月底集中到港，国外货源的不断流入进一步加剧了国内供应过剩的现状。最后，目前华东甲醇港口库存为40.1万吨，已经恢复到了正常水平，这使得下游企业的备货意愿下降。在上述因素的共同作用下，甲醇的供需结构由前期的紧平衡转为供大于求。

据公开资料显示，目前韩国三大运营商中，LG U+在首尔及周边地区使用由华为生产的4G LTE及5G SA基站设备，截至4月初，LG U+共在韩国架设约1.18万个5G基站，其中架设在首尔及周边地区的基站约为1.11万个，占据已布置基站的9成以上，由此成为华为5G业务在海外最大的客户之一，而该公司曾经在4G LTE制式基站的摄制过程中，便将基站的近1/3运用华为设备，其余两家运营商目前则主要使用三星电子、诺基亚或爱立信的设备。

5月份空域用户活动也对民航运行有一定影响，共造成6991班出港延误，占全部延误航班的30.55%。在刚刚过去的端午小长假（6月7日至9日），全国共保障各类飞行47445班，日均15815班，同比增长6.01%。航班正常率81.47%，同比提高2.63个百分点。

中国经济要维持中高速增长，需要妥善处理普及和升级两种动力的关系。升级令人振奋，普及则显得平淡，因而以往升级受到更多重视。但普及是中国经济潜力所在，应该充分利用，得到更多重视，其关键是降低经济运行成本。而升级不能急于求成，以免对普及形成抑制。